Запрограммируем датчик под ваш автомобиль

Универсальные датчики 315, 433 МГц,  предназначены для контроля  давления и температуры в шине. Устройство состоит из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны.  Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а сигналы от него передается импульсами с определенной периодичностью.

Универсальные датчики 315, 433 МГц,  предназначены для контроля  давления и температуры в шине. Устройство состоит из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны.  Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а сигналы от него передается импульсами с определенной периодичностью.

• Покрытие примерно 98% всех оригинальных (ОЕМ) датчиков на рынке автомобилей Европы, Америки и Азии.

• Функционал, интервалы между сигналами, стабильность работы  и долговечность датчика полностью соответствуют оригинальным датчикам от производителей автомобилей.

• Возможность программирования с помощью сканеров-программаторов Autel TPMS в беспроводном режиме. Обрезиненный шток.  

• Уникальная запатентованная конструкция зажима позволяет свободно переставлять резиновые сенсорные вентили вручную, не требуя специального инструмента. Просто нажмите или потяните!

• 100% клонирование ID датчиков без необходимости повторного обучения.

• MX-датчик протестирован и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.

Срок работы батареи: ≥5 лет

Рабочая температура: от -40°C до +125°C

Температура хранения: от -40°C до +150°C

Рабочая влажность: 90%

Рабочая частота: 315 433 МГц

Диапазон контроля давления: от 100 до 900 кПа

Точность измерения давления: ±10 кПа

Диапазон температурного считывания: от -40°C до +125°C

Точность температурного считывания: ±5°C

Точность считывания G-сенсора: ±15%

Мощность передачи: 5-8 dBm

Батарея: 3.0 V

Габарити (Ш x В x Д): 54.2 мм x 29.4 мм x 19.1 мм

Вага (Без клапана): 15.6 р

Нові датчики в систему автомобіля адаптуються ("прописуються") з використанням діагностичних програматорів. Для виключення процесу адаптації датчиків, рекомендується використовувати "клонування".